home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ Gold Medal Software 3 / Gold Medal Software - Volume 3 (Gold Medal) (1994).iso / games / addons / russair2.arj / P3ORION.DOC < prev    next >
Encoding:
Text File  |  1993-11-07  |  13.5 KB  |  314 lines
  1. The RUSSAIR collection of planes for Microsoft Flight Simulator 4.0b.
  2. Documentation
  3. (Updated November 7, 1993)
  4. Copyright 1992-1993 by Russell Mueller
  5. Member of the Association of Shareware Professionals
  6.           _______
  7.      ____|__     |                (R)
  8.       --|       |    |-------------------
  9.     |   ____|__  |  Association of
  10.     |  |       |_|  Shareware
  11.     |__|   o   |    Professionals
  12.       -----|   |   |---------------------
  13.        |___|___|    MEMBER
  14.  
  15. "AAF version of Lockheed P-3C Orion"
  16. (2nd Edition) by Russell Mueller Copyright February 13, 1993
  17. An add-on aircraft for Microsoft Flight Simulator.
  18. Created with Mallard's Aircraft & Adventure Factory
  19. (AAF not required)
  20.  
  21. Model and Manufacturer:
  22.         P-3C Orion
  23.     Lockheed Aircraft Co.
  24.  
  25.  
  26. Files:
  27.     P3ORION_.    Copy this file to your \FS4 directory to fly
  28.     P3ORION_.SIM    Copy this file to your \FS4 directory to fly
  29.      P3ORION.DOC    This documentation file
  30.  
  31.  
  32. New in 2nd Edition:
  33. 1. As requested, a revised visual model with white fuselage and gray
  34.    wings and empennage.
  35. 2. A new flight model.  Using a "Heavy" ASD flight model, I still have
  36.    some difficulties with using the correct power settings (Aprrox. 20,000HP).
  37.    For this reason, the model still uses 64,000 HP.  I have increased the
  38.    Gear Drag parameter to slow down the take-off run.  Acceleration is still
  39.    too fast initially, and then slows nearing rotation speed.
  40.  
  41.  
  42. General Information:
  43.     The P-3C Orion is an anti-submarine/reconnaissance type plane
  44.    built by Lockheed Aircraft Co.
  45. From "The Rand McNally Encyclopedia of Military Aircraft 1914-1980":
  46.  
  47. Engines: 4 Allison T56-A-14 turboprops of 4,910 hp each
  48. Wingspan: 99 ft. 8 in.
  49. Length: 116 ft. 10 in.
  50. Height: 33 ft. 8 in.
  51. Weight: 135,000 (loaded)
  52. Maximum Speed: 473 mph at 15,000 ft.
  53. Ceiling: 28,300 ft.
  54. Range: 2,383 miles
  55. Armament: 19,250 of bombs
  56. Crew: 10
  57.  
  58. Mike Cantin provided me with the following:
  59. Engines:  4 Allison T56-A-14 of 4,600 SHP each
  60.  
  61. Gross Max Takeoff Weight:    135,000 LBS
  62. Max Gross Landing Weight:    103,880 LBS
  63. Rotation Speed:            130 KIAS
  64. Liftoff:            136 KIAS
  65. Climb Out:            140 KIAS
  66.  
  67. Stall Speed:
  68.   Gear/Flaps Extended:         87 KIAS
  69.   Gear/Flaps Retracted:        143 KIAS
  70. Max Speed, Flaps:
  71.   Maneuver (10 Deg):        275 KIAS
  72.   Takeoff  (18 Deg):        190 KIAS
  73.   Landing  (30 Deg):        170 KIAS
  74. Max Speed Gear:
  75.   Extension (1.0 G - ):        390 KIAS
  76.   Extension (1.0 G + ):        190 KIAS
  77.   Retract             :        190 KIAS
  78. Engines to Ground Idle/
  79. Apply Brakes          :        120 KIAS
  80.  
  81.  
  82. Flying:
  83.         This is my first attempt at a large, heavy plane.  I was unable
  84.    to produce proper performance using the correct hp in the flight
  85.    model produced in Aircraft & Scenery Designer.  The model produced
  86.    here is slow in aileron response, and has a large amount of
  87.    momentum once a roll is begun.
  88.         The plane flies closely to the specs provided by Mike Cantin, in
  89.   terms of rotation speed and liftoff (I got lucky <grin>).  Approach
  90.   and landing speeds should be reasonably close to the real plane.
  91.  
  92.  
  93. Landing:
  94.         No special requirements.  Throttle down to 50%, drop flaps,
  95.    and fly it on.  You may elect to not use flaps on landing, and fly
  96.    at a lower power setting to landing.
  97.    I prefer sensitive aircraft in FS4, and so some folks may find the
  98.    plane a little "touchy", especially in pitch, dependent
  99.    on your joystick.
  100.  
  101. About Joysticks:
  102.         I like to fly with a ThrustMaster FCS or FCS Pro
  103.    joystick, and set the sensitivity to maximum (4-E-B-8-ESC-ESC)
  104.    for most planes.  You may wish to compensate by lowering the
  105.    sensitivity.  In my flying using other joysticks, (Suncom TAC 1,
  106.    CH Flightstick), I set sensitivity to mid level (about 5 or 6).
  107.    I have found that the Thrustmaster flys best at the high sensitivity,
  108.    and teaches the arm-chair pilot to fly gently with the stick instead
  109.    of wrestling the joystick full-throw.  In an informal experiment using
  110.    non-computer users, non-flight simulator 'lab rats', whose only
  111.    joystick time was using arcades, in using the TAC 1 or Flightstick,
  112.    they had a tendency to over-control.  None of the 'volunteers' were
  113.    able to successfully land *ANY* plane in FS4 with the TAC 1 or
  114.    Flightstick, but were successful using the Thrustmaster with maximimum
  115.    sensitivity.  I hope that explains why I am using max sensitivity.
  116.    It was not an attempt to improve performance artificially.
  117.  
  118. Max Cruise:
  119.         It may take some work to set up trim, but I have
  120.    trimmed it for level flight at 10,000 ft and attained about
  121.    400 knots with fuel fuel.  
  122.         The easiest way to check max cruise is to set up Autopilot,
  123.    and let the plane fly and stabilize, perhaps as long as
  124.    15 minutes to get an accurate reading of the airspeed.
  125.  
  126. Notes:
  127.         The dimensions of the plane were taken from drawings
  128.    supplied by a fellow Compuserve FSFORUM member, David Rothman,
  129.    taken from Jane's Aircraft, I believe.  Thanks, David!
  130.    Additional drawings and information from "The Rand McNally
  131.    Encyclopedia of Military Aircraft 1914-1980",
  132.    compiled by Enzo Angelucci.
  133.         Additional information was provided by fellow FSFORUM member,
  134.    Mike Cantin.  Thanks Mike!
  135.  
  136.  
  137. DEFINITION OF SHAREWARE
  138.  
  139. Shareware distribution gives users a chance to try software
  140. before buying it. If you try a Shareware program and continue
  141. using it, you are expected to register. Individual programs
  142. differ on details -- some request registration while others
  143. require it, some specify a maximum trial period. With
  144. registration of RUSSAIR, you get the most recent revision of
  145. the airplane files for use with Microsoft Flight Simulator 4.0b,
  146. and source code for use with Mallard's Aircraft and Adventure Factory.
  147.  
  148. Copyright laws apply to both Shareware and commercial software,
  149. and the copyright holder retains all rights, with a few specific
  150. exceptions as stated below. Shareware authors are accomplished
  151. programmers, just like commercial authors, and the programs are
  152. of comparable quality. (In both cases, there are good programs
  153. and bad ones!) The main difference is in the method of
  154. distribution. The author specifically grants the right to copy
  155. and distribute the software, either to all and sundry or to a
  156. specific group. For example, some authors require written
  157. permission before a commercial disk vendor may copy their
  158. Shareware.
  159. Shareware is a distribution method, not a type of software. You
  160. should find software that suits your needs and pocketbook,
  161. whether it's commercial or Shareware. The Shareware system makes
  162. fitting your needs easier, because you can try before you buy.
  163. And because the overhead is low, prices are low also. Shareware
  164. has the ultimate money-back guarantee -- if you don't use the
  165. product, you don't pay for it.
  166.  
  167. DISCLAIMER - AGREEMENT
  168.  
  169. Users of RUSSAIR planes must accept this disclaimer of warranty:
  170. "RUSSAIR planes are supplied as is.  The author disclaims all
  171. warranties, expressed or implied, including, without limitation,
  172. the warranties of merchantability and of fitness for any purpose.
  173. The author assumes no liability for damages, direct or conse-
  174. quential, which may result from the use of RUSSAIR planes."
  175.  
  176. RUSSAIR  is a "shareware program" and is provided at no charge
  177. to the user for evaluation.  Feel free to share it with your
  178. friends, but please do not give it away altered or as part of
  179. another system.  The essence of "user-supported" software is to
  180. provide personal computer users with quality software without
  181. high prices, and yet to provide incentive for programmers to
  182. continue to develop new products.  If you find these program files
  183. useful and find that you are using RUSSAIR planes and continue to use
  184. RUSSAIR after a reasonable trial period, you must make a reg-
  185. istration payment to Russell Mueller for each RUSSAIR set.
  186. The registration fee will license one copy of the collection for use
  187. on any one computer at any one time.  You must treat this software just
  188. like a book.  An example is that this software may be used by any
  189. number of people and may be freely moved from one computer
  190. location to another, so long as there is no possibility of it
  191. being used at one location while it's being used at another.
  192. Just as a book cannot be read by two different persons at the
  193. same time.
  194.  
  195.  
  196. Anyone distributing RUSSAIR planes for any kind of remuneration must
  197. first contact Russell Mueller at the address below for authorization
  198. and licensing agreement.
  199.  
  200. You are encouraged to pass a copy of RUSSAIR along to your
  201. friends for evaluation.  Please encourage them to register their
  202. copy if they find that they can use it.  All registered users
  203. will receive a copy of the latest version of the RUSSAIR
  204. system, software support via mail for 3 months
  205. from date of registration, and the source code for use with
  206. Mallard's Aircraft and Adventure Factory for modifying the
  207. planes for your own personal use.  The planes may not be used
  208. in a commercial, shareware, or other retail program without
  209. a license from the author.
  210.  
  211. ***ASP Ombudsman Policy********************************************
  212. "This program is produced by a member of the Association of Shareware
  213. Professionals (ASP).  ASP wants to make sure that the shareware principle
  214. works for you.  If you are unable to resolve a shareware-related problem with
  215. an ASP member by contacting the member directly, ASP may be able to help.
  216. The ASP Ombudsman can help you resolve a dispute or problem with an ASP
  217. member, but does not provide technical support for members' products.
  218. Please write to the ASP Ombudsman at 545 Grover Road, Muskegon, MI  49442
  219. or send a Compuserve message via Compuserve Mail to ASP Ombudsman
  220. 70007,3536.
  221.      The OMB may be contacted by FAX by sending to the ASP FAX number:
  222. (616) 788-2765.  In communication with the OMB, please include a
  223. telephone number and/or FAX if available."
  224. *******************************************************************
  225. INSTALLATION of the RUSSAIR collection of planes:
  226.  
  227. 1. You must first have installed Microsoft Flight Simulator 4.0b on your hard drive.
  228.      If you do not have Microsoft Flight Simulator 4.0b, contact Microsoft for an
  229.      upgrade to 4.0b.
  230. 2. Copy all the files from the floppy and unarchive them if necesssary.
  231. 3. Copy the files for each plane to your \FS4 subdirectory.
  232. 4. Start Flight Simulator 4 and select a new plane from the menus using
  233.     "1, E" and scroll through the planes listed using the "6" key.
  234.      Information on each plane can be viewed using the "7" key.
  235.      For further information on using different planes in Microsoft Flight Simulator,
  236.      consult the manual from the game.
  237.  
  238.  
  239. All my AAF creations are original works and not modifications of another's
  240. AAF work.  They are copyright by Russell Mueller and may not be resold
  241. or used in any commercial, retail, or shareware program without arrangement
  242. with the author.
  243.  
  244. BBS sysops may not charge for the distribution of this file.  Free access type
  245. BBS's may include the RUSSAIR collection in their libraries for distribution.
  246.  
  247.  
  248. The following is a list of planes that are available on the Flight Simulator forum
  249. on Compuserve.  GO FSFORUM and browse in Library 5.
  250. They are available directly from the author/creator in three sets:
  251.  
  252. Each set is $ 5 U.S.
  253. Two sets for $ 8.00 U.S.
  254. All 3 sets for $10.00 U.S.
  255.  
  256. RUSSAIR SET #1
  257. 1. GLASRG.ZIP            Glasair Retractable
  258. 2. GLASFT.ZIP            Glasair Fixed Trigear
  259. 3. GLASTD.ZIP            Glasair Tail Dragger
  260. 4. VARVIG.ZIP            Rutan VariViggen
  261. 5. SOLITR.ZIP            Rutan Solitaire
  262. 6. VOYAGR.ZIP            Rutan Voyager
  263. 7. QUICKI.ZIP            Quickie Homebuilt
  264. 8. X-29.ZIP              Grumman/NASA X-29 FSW
  265. 9. LONGEZ.ZIP            Rutan LongEZ
  266. 10. XF5U-1.ZIP           Vought Flying Pancake
  267.  
  268. RUSSAIR SET #2
  269. 11. B100.ZIP             Beech King Air B100
  270. 12. P3.ZIP               P-3 Orion Anti-sub/recon
  271. 13. SKIPPR.ZIP           Beechcraft Skipper
  272. 14. XP55.ZIP             Curtiss-Wright experimental canard (WWII)
  273. 15. SHINDN.ZIP           Shinden, Japanese Experimental canard (WWII)
  274. 16. BD-5J.ZIP            Bede 5 Jet
  275. 17. BD-5.ZIP             Bede 5 Prop version
  276. 18. C310.ZIP             Cessna 310 twin
  277. 19. STRSHP.ZIP           Beechcraft Starship
  278. 20. STAGGR.ZIP           Beechcraft G17S Staggerwing
  279.  
  280. RUSSAIR SET #3
  281. 21. POND.ZIP             Rutan/Pond Unlimited Racer
  282. 22. MOONEY.ZIP           1961 Mooney Mark 21 M(20B)
  283. 23. FOKDRI.ZIP           1917 Fokker Dr.I Triplane
  284. 24. HOOVER.ZIP           Bob Hoover's yellow P-51D/Rockwell
  285. 25. STS.ZIP              The Space Shuttle Orbiter
  286. 26. P-51B.ZIP            North American P-51 B/C model
  287. 27. BD-10.ZIP            Jim Bede's BD-10 Supersonic Homebuilt
  288. 28. P51DRM.ZIP           North American P-51D Mustang
  289. 29. JN4DRM.ZIP           Curtiss JN-4D Jenny biplane trainer
  290. 30. HK-1RM.ZIP           Hughes HK-1 Flying Boat, "Spruce Goose"
  291.  
  292. BONUS PLANES (When ordering all 3 sets)
  293. 31. C205RM.ZIP           Cessna 205
  294. 32. PORTER.ZIP           Pilatus Turbo Porter
  295.  
  296. If you wish to have these sets of my AAF models, including the AFX source
  297. file and flight reference SIM files, then just send a check
  298. or International Money Order or International Postal Money Order
  299. (payable in U.S. dollars) plus shipping and handling charges for shipping
  300. outside the USA to:
  301.  
  302. Russell Mueller
  303. 507 Washington Gdns
  304. Washington, NJ  07882-9205
  305.  
  306. If ordering from outside the U.S., then please use an International
  307. Money Order (payable in U.S. dollars) available at most banks and
  308. post offices around the world.  Include $3.00 U.S. for postage and
  309. handling.
  310.  
  311. Specify disk size desired, and which set of RUSSAIR planes that you would like.
  312. <End Of File>
  313.  
  314.